汽车工业的开展，使无卤阻燃pc在汽车塑料的种类和使用范围不断扩大，可是，目前中国车用工程塑料与发达国家还存在着较大的距离。
尽管，无卤阻燃pc质料在汽车行业的远景宽广，2030年汽车均匀使用量到达300kg，可是国内的开展状况却不容乐观。
中国汽车用工程塑料因为起步较晚，汽车塑料件公司规模小，缺少一致的汽车塑料零部件规范与规范;公司出产、实验与检测设备不完善，不能确保和精确反映产品的终究性能。专用树脂商标少、出产工艺落后，还首要依托进口。
与此同时，公司环保认识与注重程度不行，对资料收回、再生使用的研究缺少思考。在计算机辅助规划和创造技能的使用方面，与国外领先行业相比距离很大。
当然，形成工程塑料阻燃pc质料等在国内很难使用于汽车制造业的缘由，首要是协同不顺利，汽车制备的上下游之间缺少满足的沟通。尽管，国内缺少汽车零部件技能规范，这样就使得工程塑料公司难以进入汽车市场，再加上阻燃pc等工程塑料公司疏忽资料的使用开发，致使困境尽显。
相对而言，国外公司，大都是提前为汽车用户量身定做，在零部件规划前期，资料供货商就开端介入，一向到最后产品出产出来。而国内公司却很少能够做到这一点。
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